近日，公司新增三項(xiàng)發(fā)明專利，分別是《一種斜井運(yùn)輸車抱軌自緊裝置》、《深豎井大直徑高強(qiáng)度鋼管的井下自動(dòng)安裝吊具及使用方法》和《拉伸專用夾具》。

《一種斜井運(yùn)輸車抱軌自緊裝置》依托于浙江長龍山抽水蓄能電站引水上斜井工程，針對(duì)大角度斜井運(yùn)輸車啟停問題，提供了一種安裝簡便、維護(hù)方便、恢復(fù)快、成本低、性能可靠以及能實(shí)行大角度(斜井傾斜角可達(dá)60度)自動(dòng)操作的斜井施工運(yùn)輸車即時(shí)防跑抱軌自緊裝置，大大提高了施工效率和保障了施工安全。此項(xiàng)科研技術(shù)已在長龍山、周寧等抽水蓄能電站工程中推廣應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益明顯，具有較強(qiáng)推廣實(shí)用價(jià)值。

《深豎井大直徑高強(qiáng)度鋼管的井下自動(dòng)安裝吊具及使用方法》依托于浙江松陽抽水蓄能電站，解決50米及以上深度的豎井、強(qiáng)度為600MPa及以上的大直徑高強(qiáng)鋼管安裝問題。通過設(shè)置吊裝平衡梁吊裝待裝鋼管，結(jié)合設(shè)置作業(yè)平臺(tái)鎖定梁連接有作業(yè)平臺(tái)以及梁體對(duì)位機(jī)構(gòu)和抓取機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)平臺(tái)鎖定梁的自動(dòng)對(duì)位和抓取，配合可伸縮的鎖定機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)鎖定梁與鋼管之間的鎖定或解鎖，利用傳感器和電控箱實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)井下作業(yè)時(shí)對(duì)作業(yè)平臺(tái)的位置控制，以方便每節(jié)鋼管吊裝和焊接工序的順利輪轉(zhuǎn)，減輕工人的作業(yè)負(fù)擔(dān)，提高作業(yè)效率，保障井下作業(yè)施工的安全性。在吊裝過程中，結(jié)合限位軌道控制鋼管的移動(dòng)軌跡，通過鋼管對(duì)位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)井下鋼管的自動(dòng)對(duì)位，再結(jié)合自動(dòng)脫鉤機(jī)構(gòu)控制鋼絲繩的自動(dòng)脫鉤，實(shí)現(xiàn)豎井內(nèi)壓力鋼管吊裝對(duì)接作業(yè)的機(jī)械化，提高鋼管對(duì)位準(zhǔn)確率，減少重復(fù)作業(yè)，進(jìn)而提高施工安全性和工作效率。此項(xiàng)科研技術(shù)已在依托工程中應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益明顯，具有較強(qiáng)推廣實(shí)用價(jià)值。

《拉伸專用夾具》依托于浙江寧海抽水蓄能電站，針對(duì)混凝土與各無機(jī)材料抗拉粘結(jié)強(qiáng)度原試驗(yàn)方法破壞模型與真實(shí)受力情況不一致的問題，設(shè)計(jì)出專用拉伸設(shè)備通過側(cè)面粘結(jié)夾持試件，避免試驗(yàn)過程中在試件中部先于粘結(jié)面破壞，保證了試件在實(shí)驗(yàn)過程中受到的力為正向力，消除了偏心力的影響。通過一系列材料、制作工藝、試驗(yàn)環(huán)境基本相同的試驗(yàn)數(shù)據(jù)(見下表)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)偏差為0.14，從而大大提高了試驗(yàn)的成功率。此項(xiàng)科研技術(shù)已在寧海、長龍山等抽水蓄能電站工程中推廣應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益明顯，具有較強(qiáng)推廣實(shí)用價(jià)值。

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