12月5日，由安化項目承建的仙芙公路連接段控制性工程——上手1#隧道歷經(jīng)131個日夜的鏖戰(zhàn)，順利貫通。至此，仙芙公路上下連接段總計6座隧道已全部實現(xiàn)貫通，標(biāo)志著項目建設(shè)取得了里程碑式的重大進(jìn)展。

上手1#隧道全長僅267米，是該項目中最短的一條隧道，但其地質(zhì)條件最為復(fù)雜嚴(yán)峻。隧道主體穿越炭質(zhì)板巖地段，圍巖結(jié)構(gòu)松散，自穩(wěn)能力極差。面對挑戰(zhàn)，項目部將安全置于首位，迅速反應(yīng)，科學(xué)決策。通過立即優(yōu)化施工方案，并多次邀請省、市權(quán)威專家進(jìn)行研討論證，最終決定對該隧道實施提級管理，嚴(yán)格按照微瓦斯隧道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管控，為安全掘進(jìn)奠定了堅實的制度與技術(shù)基礎(chǔ)。

在具體施工過程中，項目部嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強支護(hù)、早封閉、勤量測”的指導(dǎo)原則。依托實時、精準(zhǔn)的現(xiàn)場監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，動態(tài)分析圍巖變化，及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)，實現(xiàn)了真正意義上的動態(tài)設(shè)計與信息化施工管理。項目部始終恪守“安全第一，預(yù)防為主”的核心宗旨，安排管理人員全程駐守、旁站監(jiān)護(hù)。面對任何不確定風(fēng)險，堅決執(zhí)行“先停掘、后查險、再施工”的處置流程，將隱患消除在萌芽狀態(tài)，以最嚴(yán)格的管理確保了隧道施工全過程安全可控。

下一步，安化項目全體建設(shè)者將以此為新契機，統(tǒng)籌規(guī)劃，精心組織剩余尾留工程施工，全力以赴沖刺年度各項建設(shè)任務(wù)目標(biāo)，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成仙芙公路的建設(shè)使命，為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與民生改善貢獻(xiàn)堅實力量。